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Frage zum Lieferumfang
Frage:
Michael S. fragte
am 15.04.2022
Ist ein Unterbauwinkel im Lieferumfang enthalten?
Antwort:
Bernd G. antwortete
am 19.04.2022
Guten Tag, ein Unterbauwinkel ist nicht im Lieferumfang enthalten. Dieser muss separat bestellt werden.
Technische Anfrage
Frage:
Gundolf T. fragte
am 27.07.2019
Hallo, ich habe derzeit eine Simrad TP10 Pinnenpilot im Einsatz und möchte auf Raymarine umstellen. Passen die Aufnahmepunkte am Boot und an der Pinne und die Abstände, in denen diese für Simrad zu installieren waren, so dass ich den ST2000+ ohne handwerkliche Arbeiten zum Einsatz bringen kann? Danke für eine Info!
Antworten:
Igor H. antwortete
am 27.07.2019
Hi. Raymarine und Simrad Montagepunkte sind unterschiedlich.
Gundolf T. antwortete
am 27.07.2019
Hallo noch mal, ich habe nun die Installationsanleitungen abgeglichen - der Installationspunkt auf der Pinne ist identisch, der auf dem Bootsrand weicht 6mm ab. Ist es ein Problem, wenn man den alten Installationspunkt benutzt? Und sind die Durchmesser der Stifte an beiden Punkten identisch, dazu habe ich in den Handbüchern nichts finden können?
Igor H. antwortete
am 27.07.2019
Ja - der Montagepunkt an der Pinne ist der gleiche, aber am Rand der Yacht ist ein anderer. Dies verursacht ein Kalibrierungsproblem und es treten Fehler im Segelkurs der Yacht auf. Die Google-Übersetzung tut mir leid.
Igor H. antwortete
am 27.07.2019
Ich habe beide Piloten - Raymarine und Simrad und leider sind die Montagepunkte auf dem Cockpit der Yacht nicht kompatibel
Frage:
Andre Z. fragte
am 26.08.2020
Hallo, ich „docktere“ jetzt schon länger mit dem Neuen AP herum ohne befriedigenden Zustand. Der AP scheint vom Alten FluxGate Kompass beeinflusst zu werden, den ich aber wegen der Winddaten true wind vmg usw. benötige, wenn der Pipi nicht angeschlossen ist. oder der am System hängende Ruderlagenanzeige( brauch ich nicht, sehe ja die Pinne). Jetzt haben wir alles probiert, wiederholt kalibriert, Abweichungen zu Kompaßkurs und COG sind zu deutlich (25 Grad). Das allein ertrage ich, aber er steuert auch nicht zuverlässig, nicht mal unter Motor. Weitere Störungen: er steigt oft ganz aus, mal häufiger mal weniger. Mit stand by und Auto geht es dann wenige Minuten weiter. Er hält manchmal gut den Kurs und beginnt dann aber nach Kurskorrekturen langsam aber kontinuierlich immer weiter auszuwandern. Wir denken dann, das die AP den Fehler selbst hat und es nicht am alten Umsystem liegt ( ST60, sea talk 1 und NMEA 0183). Werde jetzt langsam ratlos, ob ein Gerätetausch die Lösung bringt, keine Ahnung. Überlege jetzt fast die teure Variante mit Einbaupilot acu und ev 1 als Lösung. Yacht ist eine x-332, die schon präzise ruderbefehle braucht. Metall in der Nähe habe ich geprüft. Wie ist Ihre Einschätzung? Danke für ein Einschätzung. André
Antwort:
Bernd G. antwortete
am 27.08.2020
Zwei Kompass-Signale können durchaus ein Problem sein. Ihr Problem ist allerdings zu komplex für dieses Forum. Bitte nehmen Sie Kontakt zum deutschen Raymarine-Support auf.
Frage:
Nils B. fragte
am 25.10.2020
Hallo, benötigt der ST2000 Plus für den NMEA0183 Betrieb nur einen der verschiedenen NMEA-Datensätze oder alle? (Beispiel für Peilung zum Wegpunkt APB, BPI, BWR,BWC, BER, BEC, RMB) Oder reicht ein Datensatz je "Kategorie" aus. Vorhanden ist ein Plotter mit GPS und NMEA0183 Schnittstelle. (Openplotter)RMB,APB liefert der Plotter bereits im ersten Test ohne Probleme.Vielen Dank!
Antworten:
Felix W. antwortete
am 28.10.2020
Hallo Nils, in der Regel reicht pro Kategorie ein NMEA0183 Datensatz aus. In den Datensätzen sind allerdings unterschiedliche Daten bzw. Werte hinterlegt. Eine Übersicht ist z. B. unter https://gpsd.gitlab.io/gpsd/NMEA.html zu finden.
Nils B. antwortete
am 01.11.2020
Vielen Dank für die Antwort! :)
Frage:
Gerulf T. fragte
am 15.02.2021
HalloIch interessiere mich für den Autopiloten ST-2000+ von Raymarine.Gemäß den Angaben (sowohl Online, als auch im Katalog) gibt es für die Verwendung auf Stahlschiffen eine "Kompass-Sonde".Leider kann ich weder bei Ihnen, noch bei Raymarine eine solche Sonde finden.Ich habe bereits ein ST-40-System und ein e-7 Display verbaut, können sie mir bitte sagen welche Sonde das wäre und wo ich diese beziehen kann?Vielen Dank
Antworten:
Andreas M. antwortete
am 23.11.2022
Hallo Gerulf,das ist ein Fehler im Katalog der leider nicht behoben wurde. Diese Information ist falsch. Der Pinnenpilot kann über NMEA-Eingang keine Kompassdaten verarbeiten.
Gerulf T. antwortete
am 23.11.2022
Hallo! Danke (abermals) für die zeitnahe und doch vermutlich fehlerhafte Antwort. Ich habe am Pinnenpilot mein Garmin GPSMAP 78 angestöpselt, der Datenaustausch via NMEA0183 klappt sehr gut.
Andreas M. antwortete
am 23.11.2022
Hallo Gerulf, ich hatte auf Ihre Frage bezgl. Anschluss eines externen Kompass-Sensors geantwortet. Meine Antwort ist definitiv korrekt, da es diese Möglichkeit nicht mehr gibt.Der Anschluss/Datenaustausch anderer Geräte über NMEA-0183 ist natürlich möglich.
Frage:
Jörn K. fragte
am 26.02.2021
Hallo, ich würde gerne den Pinnenpilot ST2000 Plus an einen B&G Plotter Zeus 3 anschließen um die Winddaten zu übernehmen.Jetzt habe ich gelesen, dass der Pipi nur das Datenformat VMR unterstützt. Zeus kann aber nur MW... Gibt es da eine Chance die Geräte trotzdem zu verbinden?
Antworten:
Bernd G. antwortete
am 01.03.2021
Mit einem Datenkonverter, der sowohl den einen wie auch den anderen Datensatz kennt, sollte dies möglich sein, allerdings hat Raymarine so ein Produkt nicht im Angebot.
Claas B. antwortete
am 05.05.2021
Hallo Jörn,ich hatte das gleiche Problem mit meinen Raymarine (!) eS78. Ich habe mir nun einen Konverter selber gebaut mit einem ESP8266 und TTL-RS232 Umsetzer.Das scheint zu klappen, der Pipi erkennt jetzt Winddaten :-). Bei Interesse stelle ich gerne Details zur Verfügung.
Frage:
Sebastian J. fragte
am 21.03.2021
Moin, welchen Durchmesser hat der bordseitige Aufnahmestift? Ich habe eine Buchse einlaminiert und würde diese ungern versetzen wollen.Danke und Gruß
Antwort:
Bernd G. antwortete
am 22.03.2021
Der Aufnahmestift misst ca. 9,5mm im Durchmesser.
Frage:
Ulrich H. fragte
am 31.03.2021
Ich möchte gerne den st2000+ als Autopiloten auf meiner Dehler Optima 101 nutzenFolgende Raymarine Produkte sind auf dem Boot verbaut:1 Raymarine MFD a75 WIFI2 Raymarine MFD I70 1 Raymarine ITC5 Converter1 DST 800 analog out 200 KHZ 1 I70 Tridata Paket Masteinheit Wind1 Watchey aktives AIS1 Raymarine AIS Splitter1 Raymarine STNG nach NMEA0183 Konverter für UHF FunkgerätHabe jetzt gelesen das an den ST2000+ SeaTalk und NMEA angeschlossen werden soll.Muß ich beides anschließen?Oder wie schließe ich es an damit ich Wegepunkte/Routen vom MFD mit dem Autopilot abfahren kann.Danke !
Antwort:
Andreas M. antwortete
am 31.03.2021
Hallo Ulrich,der Pinnenpilot hat keine Seatalk NG-Schnittstelle und der a75 keine Seatalk1-Schnittstelle. Deswegen benötigen Sie den Konverter dazu, unsere Artikelnummer 85352.
Frage:
Uwe S. fragte
am 17.06.2021
Hallo, ich möchte mir gerne den Pinnenpilot ST 2000 Plus kaufen und mit bereits vorhandenen Tacktick-Instrumenten verbinden.Welche Komponenten benötige ich dafür(abgesehen vom ST 2000 und einer Batterie). Vielen Dank für Ihre Hilfe! Viele Grüße, Uwe
Antwort:
Bernd G. antwortete
am 18.06.2021
Der ST2000+ hat einen NMEA0183-Eingang, über diesen können beispielsweise Daten eines elektronischen Windsystems oder auch Wegpunkte zur Ansteuerung übergeben werden. In der Raymarine-Wireless-Welt gibt es ein NMEA0183-Interface, dieses wandelt die drahtlosen Daten in NMEA0183-Daten, die dann per Datenleitung in den Autopiloten gebracht werden - Raymarine-Artikelnummer des Interface´: T122.
Frage:
Jürgen D. fragte
am 18.03.2022
Was benötige ich noch für den Anschluss von diesem ST2000+ an die raymarine S100 Art-Nr. 15513 base mit Fernbedienung?
Antwort:
Bernd G. antwortete
am 21.03.2022
Guten Tag, für die Verbindung der Basisstation der S100 mit der ST2000+-Steckdose ist ein SeaTalk-Kabel in der benötigten Länge erforderlich, z. B. D286 (5 m). Der Stecker an der Basisstation wird in die mitgelieferte SeaTalk-Steckdose, aus dem Lieferumfang des S100, D244 eingesteckt. Auf der anderen Seite wird der Stecker abgeschnitten und an der ST2000+-Steckdose angeschlossen.
Frage:
Martin B. fragte
am 30.05.2022
Hallo. Habe einen älteren Pinnenpiloten ST2000. Mein Problem: ab und zu macht er sich im Automodus "selbständig". Er schwenkt kurz um ca. 30 Grad Richtung Backbord und kommt dann langsam wieder zurück auf den gespeicherten Kurs. Handy und dergleichen sind ca. 1.5 Meter vom Pinnenpiloten entfernt. Kennt jemand auch dieses "Phänomen"? Weiss jemand Abhilfe (ausser gleich ein neues Teil zu kaufen)?. Danke und Gruss, Martin
Antwort:
Bernd G. antwortete
am 31.05.2022
Guten Tag, in der Regel werden solche Schwankungen durch magnetische Störungen verursacht. Hierzu haben wir eine FAQ, die sich mit dem Thema befasst: Autopilot: zufällige, unerwartete große Kursänderungen. Einfach den Link kopieren https://raymarine.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/5528.
Frage:
Ulrich K. fragte
am 15.06.2022
Moin, hat jemand Erfahrung mit dem ST 2000+ , wie lange der Zahnriemen hält?
Antwort:
Sven W. antwortete
am 09.09.2022
Hallo Ulrich, da sich niemand gemeldet hat, dachten wir uns das wir Ihnen zumindest die Ersatzteile verlinken: -#85455#-. Ihr SVB-Team.
Frage:
Eugen R. fragte
am 27.06.2022
Hallo, wer schon mal versucht hat, den ST2000 mit einem B&G Vulcan Plotter zu verbinden. Wie geht das? Der ST2000 ist über einen NMEA2000 -183-Koverter mit dem Plotter verbunden. Zwei Probleme:1. Bei Wegpunkten kriegt der ST2000 Daten, spinnt aber nach einer Weile und piept. 2. Winddaten empfängt er gar nicht. Weiß jemand Rat? Brauche ich da noch irgendeinen Datenkonverter?
Antwort:
Sven W. antwortete
am 23.11.2022
Hallo Eugen, da Sie bereits einen NMEA200 zu NMEA0183 Konverter haben, benötigen Sie lediglich noch ein NMEA2000 Starter Kit -#85422#- damit die Daten übertragen werden können. Ihr SVB-Team.
Frage:
Rainer E. fragte
am 12.07.2023
ST 2000 Display piepst und zeigt 800, das Problem hat gerade ein Freund mitten auf dem Atlantik. Im Handbuch finde ich dazu nichts.Hoffe hier hat jemand möglichst schnell eine Lösung parat.
Antworten:
Bernd G. antwortete
am 12.07.2023
Guten Tag, wenn ein ST1/2000+ unter Last (also bei Betätigung der ±1 oder ±10 Taste oder beim Wechsel zu AUTO) im Display nur kurz blinkend '800' anzeigt ist das ein klassischer Indikator für eine mangelhafte Spannungsversorgung. Der Pilot versucht, den Befehl auszuführen, braucht dafür Strom, und den bekommt er nicht. Folge ist ein Reboot / Neustart, was er durch die blinkende '800' angibt. Ihr Freund sollte prüfen, ob die Batterien vollständig geladen sind. Dazu muss er die Spannung, die hinten an der Steckdose anliegt messen. Zusätzlich sollte er die Stecker (innen und außen) und Steckdose (Vor- und Rückseite) kontrollieren und auch die Leitungen zur Schalttafel / zur Batterie auf Feuchtigkeit, Korrosion, Pilzbefall und festen Sitz.
Rainer E. antwortete
am 12.07.2023
Super, vielen Dank, das waren meine ersten Worte heute morgen;-)Nur der Fehler "800" ließ sich nirgends finden.
Frage:
Jan K. fragte
am 07.08.2023
Moin, ich möchte um eine bessere Einbauposition für die Messingbuchse zu erzielen, den Abstand vom Drehpunkt der Pinnenachse von 460 mm auf 430 mm zu reduzieren. Sollte ich den Pinn an der Pinne dann auch auf 430 mm setzen oder auf 460 mm?Oder ist mit einer Beeinträchtigung der Funktion des Pinnenpiloten zu rechnen wenn man von den Einbaumassen des Herstellers abweicht?Mit freundlichen Grüßen Jan #15502#
Antwort:
Sven W. antwortete
am 10.08.2023
Hallo Jan, wenn die Maße unterschiedlich sind , ist der maximale Weg von Backbord und Steuerbord unterschiedlich, ein Fahren nach Kompass kann somit ggf. nicht mehr erfolgen. Bei nicht Einhaltung der vorgegebenen Mindestmaße erhöht sich die Kraft die der Pinnenpilot ausüben muss (kürzerer Hebel) und der Pinnenpilot Typ muss diese Kraft aufbringen können. Die vorgegebenen Maße sind also mit einer Gewährleistung der Funktion angegeben. Ihr SVB-Team.